2008年2月份，江苏省水上搜救中心共组织、协调搜救行动12次，涉及遇险人员89人，成功救助78人。具体如下：

 

 

 

 

1、1月28日1520时，“瑞远1号”轮上行至长江#20浮上游200米处机舱失火，船舶失控。在各方的全力救助下，1657时该轮明火被扑灭，并被拖到安全水域锚泊，无人员伤亡。

2、2月2日1035时左右，“苏扬中渔运11001”轮(摩托艇)从扬中中心港载2名长江引航中心引航员去常州海轮锚地途中，在长江#76红黑之间下游1000米处翻沉，造成3人落水。经施救，2人获救，1人失踪。

3、2月7日1850时左右，停泊在连云港港池内的挖泥船“舟捞工16”轮船尾二层甲板生活舱失火。在各方的全力救助下，2030时明火被扑灭，无人员伤亡。

4、2月12日0215时，“苏邳州14711”轮在长江＃76红浮南侧过驳作业区过驳装货时船体断裂沉没，造成2人落水。1人获救，1人失踪。

5、2月21日0112时，“武家嘴58”轮上行至长江#86黑浮附近与由黄砂过驳区过江的双绑船队“建水拖66”轮发生碰撞，导致“苏睢宁驳0928”驳进水沉没，“建水驳1189”驳进水受损后在北侧搁浅，无人员伤亡。

6、2月22日0725时，“三连达”轮(SELINDA)上行至长江#33浮附近因避让穿越主航道小型船舶，与正常下行的“惠丰98”轮发生碰撞，导致“惠丰98”轮沉没，4名船员落水，“三连达”轮首尖舱及第一货舱进水。4名落水船员被安全救起。

7、2月23日1330时左右，“兴万信5052”轮载250吨黄砂下行至江阴滨江粮库码头外水域沉没，船上4人落水。3人获救，1人失踪。

8、2月23日晚，“浙象渔25130号”渔船在33°30′N/122°10′E附近海域抛锚过夜，船舶及船上8人失踪。至2月27日，仍未发现失踪人员。

2月份水上遇险报警次数、组织搜救次数与上年同期相比分别上升30.8%和33.3%，救助成功率同比下降7%。

（一）按险情等级统计。特大险情（危及30人以上生命安全的海上突发事件）0件,上年同期为0件；重大险情（危及10人以上、30人以下生命安全的海上突发事件）5件，上年同期为1件，同比上升400%；较大险情（危及3人以上、10人以下人员生命安全的海上突发事件）5件，上年同期为3件，同比上升66.7%；一般险情（造成3人以下人命安全的海上突发事件）2件，上年同期为5件，同比下降60%。

（二）按遇险性质统计。碰撞险情2件，上年同期5件，同比下降了60%；火灾险情2件，上年同期0件；风灾险情0件，上年同期1件，同比下降了100%；其他险情6件，上年同期3件，同比上升了100%。

（三）按遇险水域分布情况统计，海上险情2件，上年同期1件，同比上升100%；江河干流险情10件，上年同期8件，同比上升25%；支流、水库、湖泊险情0件，上年同期0件。

简析：2月份，辖区险情件数、遇险人员和死亡、失踪人员较去年同期有所上升，但安全形势相对仍较平稳。分析这12件险情事故，主要有以下特点：一是单方面原因险情多。12件险情中，10件为单方面原因险情，占险情总数的83.3%；二是乡镇等小型船舶险情多。涉及到乡镇等小型船舶的险情为9件，占险情总数的75%；三是涉及引航员的险情较多。涉及引航员的险情共2件，占险情总数的16.7%。原因主要有三个方面：一是1月25日以来，出现罕见的雪灾冰冻、浓雾、寒潮大风等灾害性天气；二是乡镇等小型船舶安全技术状况差、船员安全意识淡薄。如2月12日“苏邳州14711”轮船体断裂沉没险情；三是相关单位安全管理不到位。1月28日“瑞远1号”轮机舱失火、2月7日“舟捞工16”轮生活舱失火、2月23日“兴万信5052”轮自沉等险情，很大程度上都与安全管理不到位有关。

目前，正值“两会”召开期间，有关船公司及引航单位，特别是渡运单位，应进一步加强驾引人员的安全教育和业务技能培训，认真排查安全隐患，杜绝“三违”行为，确保本单位本船舶不发生事故险情；相关主管部门须进一步加大监督力度，充分运用现有监管手段，切实提升监督能力和监管水平，确保“两会”期间全省水上安全形势的稳定。